Достоинства

Цена, скорость обработки заказа

Недостатки

Возможно качество балона, но не уверен так как надо смотреть по времени эксплуатации

Комментарий

Для наших дней цена хорошая но есть и минус этой цены - теперь производство балона не Германия, а Китай. На качестве эксплуатации разницы пока не заметил, время покажет. Сам интернет магаз, курьер работают на 5 из 5!

Достоинства

цена, поведение на мокрой дороге

Недостатки

может быть износостойкость, но для такой цены вполне приемлемо.

Комментарий

Взял для NC750Х, накотал уже 5тыс.км., езда дача/город в любую погоду (сегодня ехал при легком минусе -2), прогревается быстро, держит предсказуемо, неплохая асфальтовая покрышка, чем теплее тем увереннее в поворотах, стыки проходит в меру мягко.

Достоинства

мягкая,стыки проглатывает хорошо

Недостатки

Недостатков пока не обнаружил

Комментарий

Поставил резю на TL1000S,рулиться мот на ней классно,не стаскивает в поворотах,для города и трассы очень даже.

Достоинства

Отличный держак как в сухую погоду, так и в дождь. Не буксовал при резком открытии газа и торможении.

Недостатки

Достаточно быстро пошёл корд (около 8000 км).

Комментарий

Достаточно интересная резина, на ней можно смело хоть на трек. Но пришёл к выводу, что для меня износостойкость важнее.

Достоинства

цена

Недостатки

пока не нашел

Достоинства

Хорошо держит и на сухую и мокрую, ездил до почти 0 в дождь.

Недостатки

Может, многого хочу, но у меня задняя резина прошла только 14 тысяч, но менять надо было уже при 13 тысячах. Никаких бёрнаутов, резких торможений и джимхан. Обычная езда в городе и на трассах.

Комментарий

Взял уже второй комплект этой резины.

Достоинства

Держак, износоустойчивость

Недостатки

С возрастом теряет сцепные свойства в непрогретом состоянии

Комментарий

Стоит на мотоцикле выходного дня - Ducati Diavel (162силы с 1200 кубов), поэтому пробег с 2012 года на этом мотоцикле всего 12000 км. (резина выпуск 2011год). К держаку по сухому и после хорошего прогрева до сих пор нет претензий абсолютно, антибукс редко вмешивается при открытии до упора на второй передаче. Если же на улице ниже 15 градусов, да ещё и резина абсолютно не прогрета, то шлифует даже на третьей передаче периодически. Связываю с возрастом покрышки. Знакомый в прошлом сезоне поставил новую такую же на такой же мотоцикл - нет данной проблемы. За 12000 км в агрессивном режиме износ задней покрышки по центру 60% (бока как новые, баллон на 240 не заложишь), а перед процентов 50-60 по всей площади. Ещё походит, антибукс подстрахует.